高速路上不可以开天窗通风。开窗跑高速有极大的安全隐患。油耗会增加，在高速行驶时，汽车的流线型可以有效降低风阻，但是如果打开窗会破坏密闭性，导致空气阻力变大，所以油耗就会相应增加。增大噪音：在高速行驶时把窗打开，风噪会大大增加，降低了舒适性。
所以建议汽车在高速公路行驶时，不开启天窗或车窗。汽车需要通风，除了打开汽车外循环模式之外，还可以打开汽车的空调，可以保证车内空气清洁。如果汽车在低速状态下行驶时，可以适当的打开天窗或者车窗，更换车内空气。
高速路上可以打开天窗通风，但需要注意一些安全问题。首先，打开天窗通风可以帮助车内空气流通，使驾车更加舒适。但是，如果车速过快，车内气流将非常强劲，可能会导致车内物品被吹飞，甚至会对车内人员造成不良影响。因此，在高速行驶时，应该适当减小天窗的开口大小，以免因风力过大而导致不必要的损失。
高速路上可以打开天窗通风。在高速路上行驶时，打开天窗可以让车内空气流通，有助于减少车内的闷热感和异味。与打开车窗相比，打开天窗通风可以更有效地排除车内的污浊空气，同时避免车外噪音和风尘的干扰。特别是在炎热的夏季或空气质量不佳的地区，打开天窗通风能够为乘客带来更为舒适的驾驶体验。
1、高速路上不可以开天窗通风。开窗跑高速有极大的安全隐患。油耗会增加，在高速行驶时，汽车的流线型可以有效降低风阻，但是如果打开窗会破坏密闭性，导致空气阻力变大，所以油耗就会相应增加。增大噪音：在高速行驶时把窗打开，风噪会大大增加，降低了舒适性。
2、高速路上可以打开天窗通风。在高速路上行驶时，打开天窗可以让车内空气流通，有助于减少车内的闷热感和异味。与打开车窗相比，打开天窗通风可以更有效地排除车内的污浊空气，同时避免车外噪音和风尘的干扰。特别是在炎热的夏季或空气质量不佳的地区，打开天窗通风能够为乘客带来更为舒适的驾驶体验。
3、高速路上可以打开天窗通风。在高速路上行驶时，打开天窗通风是一种有效的通风方式。由于车辆的高速运动，车内的空气往往较为密闭，容易造成空气不流通，进而影响乘客的舒适度。此时，打开天窗可以允许新鲜空气进入车内，有助于改善空气质量，减轻闷热感。不过，在打开天窗通风时，也需要注意一些事项。
4、在高速公路上行驶的时候车内可能会因为通风不畅会有许多气味，这时候车主就想在高速公路上是否可以打开天窗通风。其实是完全可以打开汽车天窗进行通风的，而且这种通风方法不会出现任何问题也不会对汽车安全的行驶产生任何影响。
5、在高速公路上行驶时，可以打开汽车外循环，使车内外空气对流进行通风。在城市道路行驶时，打开车窗驾驶可以增加驾驶的舒适性，但是在高速公路行驶时，由于汽车的车速过快，打开车窗容易导致汽车的阻力增大。当汽车车速超过60公里每小时时，汽车受到的阻力会随着车窗的打开而成倍增加。
6、高速路上可以打开天窗通风，但需要注意一些安全问题。首先，打开天窗通风可以帮助车内空气流通，使驾车更加舒适。但是，如果车速过快，车内气流将非常强劲，可能会导致车内物品被吹飞，甚至会对车内人员造成不良影响。因此，在高速行驶时，应该适当减小天窗的开口大小，以免因风力过大而导致不必要的损失。
如果高速不开空调，可以用空调外循环模式，既不费油也不耗电。在外循环模式下，通过风扇将车外的空气吸入车内进行通风，形成气流补充新鲜空气，提高舒适度。如果有天窗，可以***用天窗向上倾斜的方法进行通风。唯一的不足是驾驶噪音大。如果需要快速呼吸，可以短时间斜开窗户。
高速开车通风的方法如下：高速行驶要避免开同侧两车窗在高速行驶，因为如果一侧车窗同时开，气流会直接往这一侧灌入车内，强烈的迎风感会导致驾驶者不好把控，容易造成行车安全隐患。同时开前后对角车窗，将前后对角车窗打开，前窗进入的气流就会与后窗的气流相互作用，可以降低噪音。
在高速行驶时，如果想要通风但又不想打开空调，可以尝试以下方法：开启汽车的外循环，这样车外的风会通过风扇口进入车内，实现通风效果。如果只开一侧的后车窗，也可以达到通风的效果。除了通风方法，了解一下汽车空调的作用也是很重要的：过滤进入车厢的空气，保证车内空气的新鲜。
首先，利用汽车的外循环功能是一种有效的方式。外循环模式可以将车外的新鲜空气引入车内，实现车内外空气的对流，从而达到通风换气的效果。这样既能保证驾驶者和乘客呼吸到新鲜空气，又能避免开窗带来的风噪和安全隐患。其次，汽车的空调系统也是一个重要的通风途径。
打开副驾驶车窗：将副驾驶车窗下调一厘米左右，配合天窗进行通风。 开对角车窗：如果需要快速换气，可以短时间开启对角的两个车窗进行换气，但要确保车内的物品固定好，防止被风吹走。注意高速公路的风力较大，可能会导致吹进车内的风速增大。
1、高速路上不可以开天窗通风。开窗跑高速有极大的安全隐患。油耗会增加，在高速行驶时，汽车的流线型可以有效降低风阻，但是如果打开窗会破坏密闭性，导致空气阻力变大，所以油耗就会相应增加。增大噪音：在高速行驶时把窗打开，风噪会大大增加，降低了舒适性。
2、高速行驶时开天窗的确可以，但是存在一些潜在的隐患，需要特别注意。首先，开天窗会增加油耗。由于高速行驶时汽车流线型可以降低风阻，但开窗会破坏汽车的密闭性，导致空气阻力增加，进而增加油耗。其次，开天窗会增大噪音，降低舒适性。第三，高速路上的风力容易使车内灰尘飞扬，导致内饰变脏。
3、高速行驶时可以开天窗，但是需要注意以下几个问题：油耗会增加：高速行驶时，汽车的流线型可以有效降低风阻，但如果打开窗，会破坏汽车整体的密闭性，导致空气阻力变得更大，因此油耗会相应增加。增大噪音：在高速行驶时，开窗会增加风噪，降低了舒适性。
4、在高速行驶时，可以打开天窗，即使在更快的速度下，也不会有问题。这是因为天窗在设计过程中已经考虑到了高速行驶时的使用需求，***用了平行开启的方式，不会造成风阻。
5、有经验的车主在跑高速的时候会把车窗全部关闭，仅仅只打开全景天窗来通风，没有全景天窗的情况下就只开一个窗户，特别是靠近驾驶座的车窗。很多司机直接打开几厘米的缝隙，这样车厢里会形成负压，让风吹不进来，而且能清新空气，还不会因此产生对流，影响安全驾驶。
6、高速行驶时能否开天窗，你需要注意这些安全隐患虽然法律并没有明确禁止在高速公路上开天窗，但高速行驶时开窗并不被推荐，因为它存在很大的安全隐患。
高速路上不可以开天窗通风。开窗跑高速有极大的安全隐患。油耗会增加，在高速行驶时，汽车的流线型可以有效降低风阻，但是如果打开窗会破坏密闭性，导致空气阻力变大，所以油耗就会相应增加。增大噪音：在高速行驶时把窗打开，风噪会大大增加，降低了舒适性。
高速路上可以打开天窗通风。在高速路上行驶时，打开天窗可以让车内空气流通，有助于减少车内的闷热感和异味。与打开车窗相比，打开天窗通风可以更有效地排除车内的污浊空气，同时避免车外噪音和风尘的干扰。特别是在炎热的夏季或空气质量不佳的地区，打开天窗通风能够为乘客带来更为舒适的驾驶体验。
在高速公路上行驶的时候车内可能会因为通风不畅会有许多气味，这时候车主就想在高速公路上是否可以打开天窗通风。其实是完全可以打开汽车天窗进行通风的，而且这种通风方法不会出现任何问题也不会对汽车安全的行驶产生任何影响。
在高速公路上行驶时，可以打开汽车外循环，使车内外空气对流进行通风。在城市道路行驶时，打开车窗驾驶可以增加驾驶的舒适性，但是在高速公路行驶时，由于汽车的车速过快，打开车窗容易导致汽车的阻力增大。当汽车车速超过60公里每小时时，汽车受到的阻力会随着车窗的打开而成倍增加。
在高速公路上行驶，如果觉得车内闷热，可以通过开启车窗或者开启天窗来通风透气。如果没有天窗，可以将车窗降下几厘米，保证车内能够自然透气，同时避免车辆在高速行驶下产生的强大风阻造成的影响。此外，也可以打开车子的空调，设置到恒温模式，这样既不会耗损油耗，也能解决闷热的问题。
在高速公路上行驶时，可以打开汽车外循环，使车内外空气对流进行通风。在城市道路行驶时，打开车窗驾驶可以增加驾驶的舒适性，但是在高速公路行驶时，由于汽车的车速过快，打开车窗容易导致汽车的阻力增大。当汽车车速超过60公里每小时时，汽车受到的阻力会随着车窗的打开而成倍增加。
在高速公路上行驶的时候车内可能会因为通风不畅会有许多气味，这时候车主就想在高速公路上是否可以打开天窗通风。其实是完全可以打开汽车天窗进行通风的，而且这种通风方法不会出现任何问题也不会对汽车安全的行驶产生任何影响。
在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。
高速行驶时，若不使用空调，有以下两种通风策略：启用汽车外循环，让车外的空气通过风扇口流入车内。 只开启一侧后车窗通风，以实现空气流通。空调的主要功能包括：过滤进入车厢的空气质量，保持清新。 吸附并减少空气中的水分，维持适宜湿度。 保持空气清洁，抑制细菌滋生，保障健康。
其次，打开天窗通风也会影响车辆的稳定性。油耗会增加，在高速行驶时汽车的流线型可以有效降低风阻但是如果打开窗会破坏密闭性导致空气阻力变大所以油耗就会相应增加，由于高速公路上的车速较快，车辆在行驶过程中会受到较大的气流阻力，而打开天窗会增加车辆的风阻面积，进一步增加车辆的风阻。
